1. Kynning á DC hleðsluhaug
Undanfarin ár hefur ör vöxtur rafknúinna ökutækja (EVs) knúið eftirspurn eftir skilvirkari og greindari hleðslulausnum. DC sem hleðst upp hrúgur, þekktir fyrir skjótan hleðsluhæfileika, eru í fararbroddi í þessari umbreytingu. Með framförum í tækni eru skilvirkir DC hleðslutæki nú hannaðir til að hámarka hleðslutíma, bæta orkunýtingu og bjóða upp á óaðfinnanlega samþættingu við snjallnet.
Með stöðugri aukningu á markaðsmagni hjálpar framkvæmd tvíátta OBC (hleðslutæki um borð) ekki aðeins að draga úr áhyggjum neytenda á svið og hleðslukvíða með því að gera kleift að hlaða hratt heldur leyfa rafknúin ökutæki að virka sem dreifðar orkugeymslustöðvar. Þessi ökutæki geta skilað krafti á ristina og aðstoðað við hámarks rakstur og dalfyllingu. Skilvirk hleðsla rafknúinna ökutækja um DC Fast Chargers (DCFC) er mikil þróun í að stuðla að umbreytingum á endurnýjanlegum orku. Mjög hratt hleðslustöðvar samþætta ýmsa íhluti eins og hjálpargögn, skynjara, valdastjórnun og samskiptatæki. Á sama tíma eru sveigjanlegar framleiðsluaðferðir nauðsynlegar til að uppfylla hleðslukröfur mismunandi rafknúinna ökutækja og bæta flækjustig við hönnun DCFC og öfgafullra hleðslustöðva.
Munurinn á AC hleðslu og DC hleðslu, fyrir AC hleðslu (vinstri hlið á mynd 2), stinga OBC í venjulegt AC innstungu og OBC breytir AC í viðeigandi DC til að hlaða rafhlöðuna. Fyrir DC hleðslu (hægri hlið á mynd 2) hleðst hleðslupóstur rafhlöðuna beint.
2..
(1) Heill vélar íhlutir
(2) Kerfisíhlutir
(3) Hagnýtur blokkarmynd
(4) Hleðsla undirkerfis
Stig 3 (L3) DC hratt hleðslutæki framhjá hleðslutæki um borð (OBC) rafknúinna ökutækis með því að hlaða rafhlöðuna beint í gegnum rafhlöðustjórnunarkerfi EV (BMS). Þessi framhjá leiðir til verulegrar aukningar á hleðsluhraða, með framleiðsla hleðslutæki á bilinu 50 kW til 350 kW. Framleiðsluspennan er venjulega á bilinu 400V og 800V, þar sem nýrri EVS stefna í átt að 800V rafhlöðukerfi. Þar sem L3 DC hratt hleðslutæki umbreyta þriggja fasa AC inntaksspennu í DC, nota þeir AC-DC Power Factor leiðréttingu (PFC) framhlið, sem felur í sér einangrað DC-DC breytir. Þessi PFC framleiðsla er síðan tengd rafhlöðu ökutækisins. Til að ná meiri afköstum eru margar afleiningar oft tengdar samhliða. Helsti ávinningur L3 DC Fast hleðslutæki er talsverð lækkun á hleðslutíma fyrir rafknúin ökutæki
Hleðsluhaugakjarninn er grunn AC-DC breytir. Það samanstendur af PFC Stage, DC strætó og DC-DC mát
PFC sviðsblokk skýringarmynd
DC-DC eining virkni blokkarmynd
3.
(1) Ljósgeymsluhleðslukerfi
Eftir því sem hleðsluafl rafknúinna ökutækja eykst, þá er afldreifingargeta á hleðslustöðvum oft í erfiðleikum með að mæta eftirspurninni. Til að takast á við þetta mál hefur komið fram geymslutengd hleðslukerfi sem notar DC strætó. Þetta kerfi notar litíum rafhlöður sem orkugeymslueininguna og notar staðbundið og afskekkt EMS (orkustjórnunarkerfi) til að halda jafnvægi og hámarka framboð og eftirspurn eftir rafmagni milli ristarinnar, geymslu rafhlöðurnar og rafknúinna ökutækja. Að auki getur kerfið auðveldlega samþætt með ljósgeislunarkerfum (PV), sem veitt er verulegum kostum í hámarks- og hámarks raforkuverðlagningu og stækkun á getu og þar með bætt heildar orkunýtni.
(2) V2G hleðslukerfi
Tækni ökutækja til netkerfis (V2G) notar EV rafhlöður til að geyma orku og styður raforkukerfið með því að gera kleift samspil ökutækja og ristarinnar. Þetta dregur úr álagi sem stafar af því að samþætta stórfellda endurnýjanlega orkugjafa og víðtæka EV hleðslu, að lokum efla stöðugleika ristanna. Að auki, á svæðum eins og íbúðarhverfum og skrifstofuhúsnæði, geta fjölmargir rafknúnar ökutæki nýtt sér hámarks og hámark verðlagningu, stjórnað öflugri álagi eykst, brugðist við eftirspurn eftir ristum og veitir afritunarorku, allt í gegnum miðstýrt EMS (orkustjórnunarkerfi). Hjá heimilum getur tækni til heimilis til heimilis (V2H) umbreytt EV rafhlöðum í geymslulausn heima.
(3) Pantað hleðslukerfi
Pantaða hleðslukerfi notar fyrst og fremst háar kraftar hratt hleðslustöðvar, tilvalin fyrir einbeittar hleðsluþörf eins og almenningssamgöngur, leigubílar og flutningsflotar. Hægt er að aðlaga hleðsluáætlanir út frá gerðum ökutækja, þar sem hleðsla fer fram á raforkutíma utan hámarks til að lækka kostnað. Að auki er hægt að útfæra greindur stjórnunarkerfi til að hagræða miðlægri flotastjórnun.
4. Þróun þróun
(1) Samræmd þróun fjölbreyttra atburðarásar bætt við miðlæga + dreifðar hleðslustöðvar frá stökum miðstýrðum hleðslustöðvum
Dreifðar hleðslustöðvar á ákvörðunarstað munu þjóna sem dýrmæt viðbót við endurbætt hleðslukerfi. Ólíkt miðlægum stöðvum þar sem notendur leita virkan til hleðslutækja, munu þessar stöðvar aðlagast stöðum sem fólk er þegar að heimsækja. Notendur geta hlaðið ökutæki sín í lengri dvöl (venjulega rúmlega klukkutíma), þar sem hröð hleðsla er ekki mikilvæg. Hleðslukraftur þessara stöðva, venjulega á bilinu 20 til 30 kW, nægir fyrir farþegabifreiðar og veitir hæfilegt vald til að mæta grunnþörfum.
)
Með breytingunni í átt að hærri spennu rafknúinni ökutækjum er brýn þörf á að auka hámarks hleðsluspennu hleðsluhauganna í 1000V til að koma til móts við útbreidda notkun háspennulíkana. Þessi hreyfing styður nauðsynlegar uppfærslur á innviðum fyrir hleðslustöðvar. 1000V framleiðsluspennustaðallinn hefur fengið víðtæka staðfestingu í hleðslueiningariðnaðinum og lykilframleiðendur kynna smám saman 1000V háspennuhleðslueiningar til að mæta þessari eftirspurn.
Linkpower hefur verið tileinkað því að veita R & D þ.mt hugbúnað, vélbúnað og útlit fyrir AC/DC rafknúna ökutæki sem hleðst upp hrúgur í meira en 8 ár. Við höfum fengið ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM vottorð. Með því að nota OCPP1.6 hugbúnað höfum við lokið prófun með meira en 100 OCPP vettvangsaðilum. Við höfum uppfært OCPP1.6J í OCPP2.0.1, og verslunar EVSE lausnin hefur verið búin með IEC/ISO15118 einingunni, sem er traust skref í átt að því að átta sig á V2G tvístefnuhleðslu.
Í framtíðinni verða hátækniafurðir eins og rafknúin ökutæki hleðsluhaugar, sólarljósmynda og litíum rafhlöðuorkugeymslukerfi (BESS) þróuð til að veita hærra stig samþættra lausna fyrir viðskiptavini um allan heim.
Post Time: Okt-17-2024