Þessi grein lýsir í smáatriðum þróunarbakgrunni ISO15118, útgáfuupplýsingum, CCS viðmóti, innihaldi samskiptareglur, snjallhleðsluaðgerðum, sem sýnir framvindu hleðslutækni rafbíla og þróun staðalsins.
I. Kynning á ISO15118
1、 Inngangur
Alþjóðastaðlastofnunin (IX-ISO) gefur út ISO 15118-20. ISO 15118-20 er framlenging á ISO 15118-2 til að styðja við þráðlausa aflflutning (WPT). Hægt er að veita hverja þessara þjónustu með því að nota tvíátta aflflutning (BPT) og sjálfvirkt tengd tæki (ACD).
2. Kynning á útgáfuupplýsingum
(1) ISO 15118-1.0 útgáfa
15118-1 er almenn krafa
Umsóknarsviðsmyndir byggðar á ISO 15118 til að átta sig á hleðslu- og innheimtuferlinu og lýsir tækjunum í hverri umsóknaratburðarás og upplýsingasamspili tækjanna
15118-2 snýst um samskiptareglur forritslagsins.
Skilgreinir skilaboð, skilaboðaraðir og ástandsvélar og tæknilegar kröfur sem þarf að skilgreina til að átta sig á þessum umsóknaratburðum. Skilgreinir samskiptareglur frá netlaginu alla leið að forritalaginu.
15118-3 tengilagsþættir, með aflberum.
15118-4 próftengd
15118-5 Líkamlegt lag tengt
15118-8 Þráðlausir þættir
15118-9 Þráðlaus efnislagsþættir
(2) ISO 15118-20 útgáfa
ISO 15118-20 er með „plug-and-play“ virkni, auk stuðning fyrir þráðlausa aflflutning (WPT), og hverja þessara þjónustu er hægt að veita með því að nota tvíátta aflflutning (BPT) og sjálfvirkt tengd tæki (ACD).
Kynning á CCS viðmótinu
Tilkoma mismunandi hleðslustaðla á rafbílamörkuðum í Evrópu, Norður-Ameríku og Asíu hefur skapað samvirkni og hleðsluþægindi fyrir þróun rafbíla á heimsvísu. Til að bregðast við þessu máli hafa Samtök evrópskra bílaframleiðenda (ACEA) sett fram tillögu að CCS hleðslustaðli sem miðar að því að samþætta AC og DC hleðslu í sameinað kerfi. Líkamlegt viðmót tengisins er hannað sem samsett innstunga með samþættum AC og DC tengi, sem er samhæft við þrjár hleðslustillingar: einfasa AC hleðslu, þriggja fasa AC hleðslu og DC hleðslu. Þetta veitir sveigjanlegri hleðslumöguleika fyrir rafbíla.
1、 Kynning á viðmóti
EV (rafmagns ökutæki) hleðsluviðmótssamskiptareglur
Tengi notuð til að hlaða rafbíla á helstu svæðum heimsins
2、CCS1 tengi
Bandarísk og japansk raforkukerfi styðja aðeins einfasa AC hleðslu, þannig að innstungur og tengi af gerð 1 eru allsráðandi á þessum tveimur mörkuðum.
3、 Kynning á CCS2 tengi
Tegund 2 tengi styður einfasa og þriggja fasa hleðslu og þriggja fasa AC hleðsla getur stytt hleðslutíma rafbíla.
Vinstra megin er Type-2 CCS bílahleðslutengi og hægra megin er DC hleðslutengi. Hleðslutengi bílsins sameinar AC hluta (efri hluti) og DC tengi (neðri hluti með tveimur þykkum tengjum). Meðan á AC og DC hleðsluferlinu stendur fara samskipti milli rafbílsins (EV) og hleðslustöðvarinnar (EVSE) fram í gegnum Control Pilot (CP) tengi.
CP – Control Pilot tengið sendir hliðrænt PWM merki og ISO 15118 eða DIN 70121 stafrænt merki byggt á Power Line Carrier (PLC) mótun á hliðrænu merki.
PP – Nálægðarflugmaðurinn (einnig kallaður Plug Presence) tengi sendir merki sem gerir ökutækinu (EV) kleift að fylgjast með því að hleðslutengið sé tengt. Notað til að uppfylla mikilvægan öryggisþátt - bíllinn getur ekki hreyft sig á meðan hleðslubyssan er tengd.
PE – Productive Earth, er jarðtengingarleiðsla tækisins.
Nokkrar aðrar tengingar eru notaðar til að flytja afl: Hlutlaus (N) vír, L1 (AC einfasa), L2, L3 (AC þrífasa); DC+, DC- (jafnstraumur).
III. Kynning á innihaldi ISO15118 siðareglur
ISO 15118 samskiptareglur eru byggðar á biðlara-miðlara líkaninu, þar sem EVCC sendir beiðniskilaboð (þessi skilaboð hafa viðskeytið „Req“), og SECC skilar samsvarandi svarskilaboðum (með viðskeytinu „Res“). EVCC þarf að fá svarskilaboðin frá SECC innan tiltekins tímafrests (almennt á milli 2 og 5 sekúndna) samsvarandi beiðniskilaboða, annars verður lotunni slitið og allt eftir útfærslu mismunandi framleiðenda getur EVCC aftur - hefja nýja lotu.
(1) Hleðsluflæðirit
(2) AC hleðsluferli
(3) DC hleðsluferli
ISO 15118 eykur samskiptakerfi milli hleðslustöðvarinnar og rafbílsins með stafrænum samskiptareglum á hærra stigi til að veita ríkari upplýsingar, aðallega þar á meðal: tvíhliða samskipti, dulkóðun rásar, auðkenning, heimild, hleðslustaða, brottfarartími og svo framvegis. Þegar PWM merki með 5% vinnulotu er mælt á CP pinna hleðslusnúrunnar er hleðslustýring milli hleðslustöðvar og ökutækis strax afhent ISO 15118.
3、 Kjarnaaðgerðir
(1) Greind hleðsla
Snjöll rafhleðsla er hæfileikinn til að stjórna, stjórna og stilla alla þætti rafhleðslu á skynsamlegan hátt. Það gerir þetta byggt á rauntíma gagnasamskiptum milli rafbílsins, hleðslutæksins, hleðslufyrirtækisins og rafveitunnar eða veitufyrirtækisins. Í snjallhleðslu hafa allir hlutaðeigandi stöðug samskipti og nota háþróaðar hleðslulausnir til að hámarka hleðsluna. Kjarninn í þessu vistkerfi er Smart Charging EV lausnin, sem vinnur úr þessum gögnum og gerir hleðsluaðilum og notendum kleift að stjórna öllum hliðum hleðslunnar.
1) Smart Energy Tube; það stjórnar áhrifum rafhleðslu á rafkerfi og aflgjafa.
2) Hagræðing rafbíla; að hlaða það hjálpar ökumönnum rafbíla og hleðsluþjónustuaðilum að hámarka hleðsluna með tilliti til kostnaðar og skilvirkni.
3) Fjarstjórnun og greiningar; það gerir notendum og rekstraraðilum kleift að stjórna og stilla hleðslu í gegnum netkerfi eða farsímaforrit.
4) Háþróuð rafhleðslutækni Margir ný tækni, eins og V2G, krefjast snjallhleðslueiginleika til að virka rétt.
ISO 15118 staðallinn kynnir aðra uppsprettu upplýsinga sem hægt er að nota sem snjallhleðslu: rafbílinn sjálft (EV). Ein mikilvægasta upplýsingagjöfin þegar hleðsluferlið er skipulagt er magn orkunnar sem ökutækið vill neyta. Það eru margir möguleikar til að veita þessar upplýsingar til CSMS:
Notendur geta slegið inn umbeðna orku með því að nota farsímaforrit (útvegað af eMSP) og sent hana til CSMS CPO í gegnum samþættingu bakenda til bakenda og hleðslustöðvar geta notað sérsniðið API til að senda þessi gögn beint til CSMS
(2) Snjallhleðsla og snjallnet
Snjöll rafhleðsla er hluti af þessu kerfi vegna þess að rafhleðsla getur haft mikil áhrif á orkunotkun heimilis, byggingar eða almenningssvæðis. Afkastageta netsins er takmörkuð með tilliti til þess hversu mikið afl er hægt að meðhöndla á tilteknum stað.
3) Stinga og hlaða
Helstu eiginleikar ISO 15118.
linkpower getur tryggt ISO 15118 samhæfðar rafhleðslustöðvar með viðeigandi tengjum
EV iðnaðurinn er tiltölulega nýr og er enn í þróun. Nýir staðlar eru í þróun. Það skapar áskoranir um samhæfni og samhæfni fyrir framleiðendur EV og EVSE. Hins vegar, ISO 15118-20 staðallinn auðveldar hleðslueiginleika eins og innheimtu og hleðslu, dulkóðuð samskipti, tvíátta orkuflæði, hleðslustjórnun og breytilegt hleðsluafl. Þessir eiginleikar gera hleðsluna þægilegri, öruggari og skilvirkari og þeir munu stuðla að aukinni notkun rafbíla.
Nýjar linkpower hleðslustöðvar eru í samræmi við ISO 15118-20. Að auki getur linkpower veitt leiðbeiningar og sérsniðið hleðslustöðvar sínar með hvaða hleðslutengjum sem er. Leyfðu linkpower að hjálpa til við að sigla um kraftmikla kröfur rafbílaiðnaðarins og byggja sérsniðnar hleðslustöðvar fyrir allar kröfur viðskiptavina. Lærðu meira um linkpower rafbílahleðslutæki og getu í atvinnuskyni.
Pósttími: 18. október 2024