Allt sem þú þarft að vita um ISO/IEC 15118

Opinbera flokkunarkerfi fyrir ISO 15118 er „vegabifreiðar - ökutæki til samskiptaviðmót.“ Það gæti verið einn mikilvægasti og framtíðarþéttur staðal sem til er í dag.

Snjall hleðslukerfi sem er innbyggður í ISO 15118 gerir það mögulegt að passa fullkomlega getu netsins við orkueftirspurn eftir vaxandi fjölda EVs sem tengjast rafmagnsnetinu. ISO 15118 gerir einnig kleift að gera orkuflutning til að átta sig áökutæki-til-ristForrit með því að fæða orku frá EV aftur í ristina þegar þess er þörf. ISO 15118 gerir ráð fyrir meira ristvænni, öruggari og þægilegri hleðslu á EVs.

Saga ISO 15118

Árið 2010 tóku Alþjóðasamtökin fyrir stöðlun (ISO) og Alþjóðlega raftækninefndin (IEC) höndum saman um að búa til ISO/IEC 15118 sameiginlega vinnuhópinn. Í fyrsta skipti unnu sérfræðingar frá bílaiðnaðinum og veituiðnaðinum saman að því að þróa alþjóðlegan samskiptastaðal til að hlaða EVs. Sameiginlegu vinnuhópnum tókst að skapa víðtæka lausn sem er nú leiðandi staðall á helstu svæðum um allan heim eins og Evrópu, Bandaríkjunum, Mið/Suður -Ameríku og Suður -Kóreu. ISO 15118 sækir einnig hratt upp ættleiðingu á Indlandi og Ástralíu. Athugasemd um sniðið: ISO tók við útgáfu staðalsins og hún er nú þekkt sem einfaldlega ISO 15118.

Ökutæki-til-rist-samþætta EVs í ristina

ISO 15118 gerir kleift að samþætta EVs íSnjall rist(aka ökutæki-2-net eðaökutæki-til-rist). Snjalltnet er rafmagnsnet sem samtengir orkuframleiðendur, neytendur og ristíhluti eins og Transformers með upplýsinga- og samskiptatækni, eins og sýnt er á myndinni hér að neðan.

ISO 15118 gerir EV og hleðslustöð kleift að skiptast á virkum upplýsingum sem byggjast á því sem rétta hleðsluáætlun er hægt að semja um. Það er mikilvægt að ganga úr skugga um að rafknúin ökutæki starfi á ristvænan hátt. Í þessu tilfelli þýðir „ristvæn“ að tækið styður hleðslu margra ökutækja í einu en kemur í veg fyrir að ristin ofhleðsla. Snjall hleðsluforrit munu reikna út einstaka hleðsluáætlun fyrir hvert EV með því að nota upplýsingarnar sem eru tiltækar um stöðu rafmagnsnetsins, orkueftirspurn hvers EV og hreyfanleikaþörf hvers ökumanns (brottfarartíma og aksturssvið).

Þannig mun hver hleðslutími fullkomlega passa við getu ristarinnar við raforkueftirspurnina um að hlaða EVs samtímis. Að hlaða á tímum þar sem mikið er aðgengi að endurnýjanlegri orku og/eða á tímum þar sem heildar raforkunotkunin er lítil er eitt af helstu tilvikum sem hægt er að veruleika með ISO 15118.

Örugg samskipti knúin af Plug & Charge

Rafmagnsnetið er mikilvægur innviðir sem þarf að verja gegn hugsanlegum árásum og þarf að innheimta ökumann rétt fyrir þá orku sem var afhent EV. Án öruggra samskipta milli EVs og hleðslustöðva geta illgjarn þriðju aðilar hlerað og breytt skilaboðum og átt við upplýsingar um innheimtu. Þetta er ástæða þess að ISO 15118 kemur með eiginleika sem kallastPlug & hleðsla. Plug & Charg

Notendasamsetning sem lykill að óaðfinnanlegri hleðsluupplifun

ISO 15118Plug & hleðslaAðgerð gerir EV einnig kleift að auðkenna sig sjálfkrafa við hleðslustöðina og fá viðurkenndan aðgang að orkunni sem hún þarf til að hlaða rafhlöðuna. Þetta er allt byggt á stafrænu vottorðunum og innviðum almennings sem gerðir eru aðgengilegir í gegnum Plug & Charge aðgerðina. Besti hlutinn? Ökumaðurinn þarf ekki að gera neitt umfram hleðslusnúruna í bifreiðina og hleðslustöðina (við hlerunarbúnað) eða leggja fyrir ofan jarðpúða (við þráðlausa hleðslu). Aðgerðin að slá inn kreditkort, opna app til að skanna QR kóða eða finna að RFID kort sem auðvelt er að losa er fortíð með þessari tækni.

ISO 15118 mun hafa veruleg áhrif á framtíð hleðslu á heimsvísu rafknúin ökutæki vegna þessara þriggja lykilþátta:

1. Þægindi við viðskiptavininn sem fylgir Plug & Charge
2. Aukið gagnaöryggi sem fylgir dulmálsaðferðum sem skilgreindir eru í ISO 15118
3. Grid-vingjarnlegur snjallhleðsla

Með þessa grundvallarþætti í huga skulum við komast í hnetur og bolta staðalsins.

ISO 15118 skjalfjölskylda

Staðallinn sjálfur, kallaður „vegabifreiðar - ökutæki til netsamskiptaviðmóts“, samanstendur af átta hlutum. Bandstrik eða strik og fjöldi táknar viðkomandi hlut. ISO 15118-1 vísar til fyrsta hluta og svo framvegis.

Á myndinni hér að neðan geturðu séð hvernig hver hluti ISO 15118 tengist einu eða fleiri af sjö samskiptalögum sem skilgreina hvernig upplýsingar eru unnar í fjarskiptaneti. Þegar EV er tengt við hleðslustöð, setur samskiptastjórinn EV (kallaður EVCC) og samskiptastjórinn á hleðslustöðinni (SECC) samskiptanet. Markmið þessa nets er að skiptast á skilaboðum og hefja hleðslutíma. Bæði EVCC og SECC verða að útvega þessi sjö hagnýt lög (eins og lýst er í vel þekktumISO/OSI samskipta stafla) til að vinna úr þeim upplýsingum sem þeir senda báðir og fá. Hvert lag byggir á virkni sem er veitt af undirliggjandi laginu, byrjar með forritalaginu efst og alla leið niður í líkamlega lagið.

Til dæmis: Landslaga- og gagnatengsllagið tilgreina hvernig EV og hleðslustöðin geta skipt um skilaboð með annað hvort hleðslusnúru (Power Line Communication um heimatengið Green Phy mótald eins og lýst er í ISO 15118-3) eða Wi-Fi tengingu (IEEE 802.11n eins og vísað er til af ISO 15118-8) sem líkamlegum miðli. Þegar gagnatengillinn er settur upp á réttan hátt getur netið og flutningslögin hér að ofan reitt sig á það til að staðfesta það sem kallað er TCP/IP tenging til að beina skilaboðunum frá EVCC til SECC (og til baka). Umsóknarlagið á toppnum notar rótgróna samskiptaleið til að skiptast á öllum skilaboðum sem tengjast málum, hvort sem það er fyrir hleðslu AC, DC hleðslu eða þráðlausa hleðslu.

‍

Þegar þetta er rætt um ISO 15118 í heild, nær þetta yfir mengi staðla innan þessa eins yfirmanns titils. Staðlarnir sjálfir eru brotnir inn í hluta. Hver hluti gengst undir mengi fyrirfram skilgreindra stiga áður en hann er gefinn út sem alþjóðlegur staðall (IS). Þetta er ástæðan fyrir því að þú getur fundið upplýsingar um „stöðu“ hvers hluta í hlutunum hér að neðan. Staðan endurspeglar útgáfudag IS, sem er lokastigið á tímalínu ISO stöðlunarverkefna.

Við skulum kafa í hvert skjalið hlutar fyrir sig.

Ferlið og tímalínan fyrir birtingu ISO staðla

Á myndinni hér að ofan er gerð grein fyrir tímalínu stöðvunarferlis innan ISO. Ferlið er hafið með nýrri tillögu um vinnuatriði (NWIP eða NP) sem kemur inn á stig nefndardráttar (CD) eftir 12 mánuði. Um leið og geisladiskurinn er tiltækur (aðeins fyrir tæknilega sérfræðinga sem eru meðlimir í stöðlunarstofnuninni) byrjar atkvæðagreiðsla í þrjá mánuði þar sem þessir sérfræðingar geta veitt ritstjórn og tæknilegar athugasemdir. Um leið og athugasemdum er lokið eru safnaðar athugasemdir leystar á vefráðstefnum og fundum augliti til auglitis.

Sem afleiðing af þessu samstarfi er síðan drög að alþjóðlegum staðli (DIS) síðan samin og birt. Sameiginlega vinnuhópurinn gæti ákveðið að semja annan geisladisk ef sérfræðingar telja að skjalið sé ekki enn tilbúið til að teljast DIS. DIS er fyrsta skjalið sem er gert opinberlega aðgengilegt og hægt er að kaupa á netinu. Annar athugasemdir og atkvæðagreiðslu áfanga verða gerðar eftir að DIS hefur verið sleppt, svipað og ferlið fyrir CD stigið.

Síðasti áfanginn fyrir International Standard (IS) er loka drögin fyrir International Standard (FDI). Þetta er valfrjáls stig sem hægt er að sleppa ef hópur sérfræðinga sem vinna að þessum staðalfalli finnst að skjalið hafi náð nægilegu gæðastigi. FDI er skjal sem gerir ekki kleift að fá frekari tæknilegar breytingar. Þess vegna eru aðeins ritstjórnar athugasemdir leyfðar á þessum athugasemdum. Eins og þú sérð af myndinni getur ISO stöðlunarferli verið á bilinu 24 upp í 48 mánuði samtals.

Þegar um er að ræða ISO 15118-2 hefur staðalinn tekið á sig mynd á fjórum árum og verður áfram betrumbætt eftir þörfum (sjá ISO 15118-20). Þetta ferli tryggir að það er áfram uppfært og aðlagast mörgum einstökum tilvikum um allan heim.