Hversu öruggt er rafmagnsbifreiðin þín frá eldi?

Rafknúin ökutæki (EVs) hafa oft verið háð ranghugmyndum þegar kemur að hættu á EV eldsvoða. Margir telja að EVs séu hættari við að ná eldi, en við erum hér til að draga úr goðsögnum og gefa þér staðreyndir varðandi EV elda.

EV Fire tölfræði

Í nýlegri rannsókn sem gerð var afAutoinsuranceez, bandarískt tryggingafélag, tíðni eldsvoða í bifreiðum var skoðuð árið 2021. Ökutæki með brennsluvélar (hefðbundin bensín- og dísilbifreiðar) höfðu verulega hærri fjölda eldsvoða samanborið við að fullu rafknúin ökutæki. Rannsóknin leiddi í ljós að bensín- og dísilbifreiðar upplifðu 1530 eldsvoða á hverja 100.000 ökutæki en aðeins 25 af 100.000 fullum rafknúnum ökutækjum kviknuðu. Þessar niðurstöður sýna greinilega að EVs eru í raun ólíklegri til að ná eldi en hliðstæða bensínsins.

Þessar tölfræði eru enn frekar studdar afTesla 2020 Impact Report, þar sem segir að það hafi verið einn Tesla ökutæki eldur fyrir 205 milljónir mílna hverja. Til samanburðar sýna gögn sem safnað var í Bandaríkjunum að það er einn eldur fyrir hverja 19 milljónir mílna sem farartæki eru af ísbifreiðum. Þessar staðreyndir eru enn frekar studdar afÁstralska byggingarkóða borð,Að styðja alheimsreynslu EVs til þessa bendir til þess að þeir hafi minni líkur á að taka þátt í eldi en brennsluvélar.

Svo af hverju eru EVs ólíklegri til að ná eldi en ísbifreiðar? Tæknin sem notuð er í EV rafhlöðum er sérstaklega hönnuð til að koma í veg fyrir hitauppstreymi, sem gerir þær mjög öruggar. Að auki kjósa flestir rafbílframleiðendur að nota litíumjónarafhlöður vegna yfirburða afkasta og ávinnings. Ólíkt bensíni, sem kveikir strax þegar þú lendir í neista eða loga, þurfa litíumjónarafhlöður tíma til að ná nauðsynlegum hita til íkveikju. Þar af leiðandi eru þeir verulega minni hættu á að valda eldi eða sprengingu.

Ennfremur felur EV tækni til viðbótar öryggisráðstafanir til að koma í veg fyrir eldsvoða. Rafhlöðurnar eru umkringdar kælingu líkklæði fyllt með fljótandi kælivökva og koma í veg fyrir ofhitnun. Jafnvel þó að kælivökvi mistakist er EV rafhlöður raðað í þyrpingu aðskildum með eldveggjum og takmarkar tjón ef bilun er. Önnur ráðstöfun er rafeinangrunartækni, sem dregur úr orku frá EV rafhlöðum ef hrun verður, og dregur úr hættu á rafsöfnun og eldi. Ennfremur gerir rafhlöðustjórnunarkerfið mikilvægt starf við að greina mikilvægar aðstæður og grípa til mótvægisaðgerða til að koma í veg fyrir hitauppstreymi og stuttar hringrásir. Að auki tryggir hitauppstreymiskerfi rafhlöðu að rafhlöðupakkinn er áfram innan öruggs hitastigssviðs og notar tækni eins og virka loftkælingu eða kælingu á vökva. Það felur einnig í sér loftrásir til að losa lofttegundir sem myndast við hærra hitastig og draga úr þrýstingsuppbyggingu.

Þó að EVs séu minna viðkvæmir fyrir eldsvoða er mikilvægt að gæta viðeigandi varúðar og varúðar til að lágmarka áhættu. Vanræksla og ekki að fylgja ráðlögðum leiðbeiningum getur aukið líkurnar á eldi. Hér eru nokkur ráð til að tryggja bestu mögulega umönnun EV:

1. Lágmarkaðu útsetningu fyrir hita: Meðan á heitu veðri stendur, forðastu að leggja EV í beinu sólarljósi eða í heitu umhverfi. Best er að leggja í bílskúr eða svalt og þurrt svæði.
2. Fylgstu með rafhlöðuskilti: Ofhleðsla rafhlöðunnar getur verið skaðlegt heilsu þess og dregið úr heildar rafhlöðu getu sumra EVs. Forðastu að hlaða rafhlöðuna að fullu afkastagetu. Taktu EV úr sambandi áður en rafhlaðan nær fullri afköst. Hins vegar ætti ekki að tæma litíumjónarafhlöður að fullu áður en það er hleðsla. Markmiðið að hlaða á milli 20% og 80% af rafhlöðugetunni.
3. Forðastu að keyra yfir skörpum hlutum: Potholes eða skarpar steinar geta skemmt rafhlöðuna og valdið verulegri áhættu. Ef einhver skemmdir á sér stað skaltu fara með EV í hæfan vélvirki til tafarlausrar skoðunar og nauðsynlegar viðgerðir.

Með því að skilja staðreyndir og taka ráðlagðar varúðarráðstafanir geturðu notið ávinnings rafknúinna ökutækja með hugarró, vitandi að þær eru hannaðar með öryggi sem forgangsverkefni.

Ef þú hefur einhverjar spurningar eða áhyggjur skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur:

Netfang:[Tölvupóstur varinn]