• Head_banner_01
  • Head_banner_02

SAE J1772 vs. CCS: Alhliða leiðbeiningar um EV hleðslustaðla

Með skjótum alþjóðlegum upptöku rafknúinna ökutækja (EVs) hefur þróun hleðsluinnviða orðið lykilatriði í greininni. Eins og er,SAE J1772OgCCS (sameinað hleðslukerfi)eru tveir mest notaðir hleðslustaðlar í Norður -Ameríku og Evrópu. Þessi grein veitir ítarlegan samanburð á þessum stöðlum, greinir hleðslutegundir þeirra, eindrægni, notkunarmál og framtíðarþróun til að hjálpa notendum að velja rétta hleðslulausn fyrir þarfir þeirra.

SAE-J1772-CSS

1.. Hvað er CCS hleðsla?

CCS (sameinað hleðslukerfi)er fjölhæfur EV hleðslustaðall sem mikið er notaður í Norður -Ameríku og Evrópu. Það styður bæðiAC (skiptisstraumur)OgDC (beinn straumur)Hleðsla í gegnum eitt tengi og býður notendum mikinn sveigjanleika. CCS tengið sameinar venjulega AC hleðslupinna (svo sem J1772 í Norður-Ameríku eða gerð 2 í Evrópu) með tveimur DC pinna til viðbótar, sem gerir bæði hægt AC hleðslu og háhraða DC hraðhleðslu í gegnum sömu höfn.

Kostir CCS:

• Fjölvirkni hleðsla:Styður bæði AC og DC hleðslu, hentugur fyrir heimilis og almenningshleðslu.

• Hratt hleðsla:DC hraðhleðsla getur venjulega hlaðið rafhlöðu í 80% á innan við 30 mínútum og dregið verulega úr hleðslutíma.

• Víðtæk ættleiðing:Samþykkt af helstu bílaframleiðendum og samþættir í auknum fjölda opinberra hleðslustöðva.

Samkvæmt samtökum evrópskra bifreiðaframleiðenda (ACEA), frá og með 2024, styðja yfir 70% af opinberum hleðslustöðvum í Evrópu CC, með umfjöllun yfir 90% í löndum eins og Þýskalandi, Frakklandi og Hollandi. Að auki sýna gögn frá bandaríska orkumálaráðuneytinu (DOE) að CCS stendur fyrir yfir 60% af opinberu hleðslukerfi í Norður-Ameríku, sem gerir það að ákjósanlegum staðli fyrir þjóðveg og langferðir.CCS-1-til CCS-2-APAPTER

2. Hvaða farartæki styðja CCS hleðslu?

CCShefur orðið ráðandi hraðhleðslustaðall í Norður-Ameríku og Evrópu, studdur af ökutækjum eins og:

Volkswagen ID.4

• BMW I4 og IX Series

• Ford Mustang Mach-E

• Hyundai Ioniq 5

• Kia EV6

Þessi ökutæki eru samhæf við flest háhraða hleðslukerfi og veita þægilega upplifun fyrir langferðir.

Samkvæmt Evrópusamtökunum fyrir rafsegulhæfni (AVERE) styðja yfir 80% EVs í Evrópu árið 2024 CCS. Sem dæmi má nefna að Volkswagen ID.4, toppsala EV í Evrópu, er mjög lofað fyrir CCS eindrægni sína. Að auki benda rannsóknir American Automobile Association (AAA) til þess að Ford Mustang Mach-E og Hyundai Ioniq 5 eigendur meti þægindi CCS hraðhleðslu.

3.. Hvað er J1772 hleðsla?

SAE J1772er staðalinnAC (skiptisstraumur)hleðslutengi í Norður -Ameríku, fyrst og fremst notað fyrirStig 1 (120V)OgStig 2 (240V)hleðsla. Þróað af Society ofBifreiðarverkfræðingar (SAE),Það er samhæft við næstum öll EVs og innbyggð rafknúin ökutæki (PHEV) seld í Norður-Ameríku.SA-J1772-tengi

Aðgerðir J1772:

• Aðeins hleðsla AC:Hentar fyrir hæga hleðslu heima eða vinnustaði.

• Breitt eindrægni:Studd af næstum öllum EVs og PHEV í Norður -Ameríku.

• Notkun heima og almennings:Algengt er að nota í hleðsluuppsetningum heima og hleðslustöðvum almennings.

Samkvæmt bandarísku deildinni umOrka (doe), yfir 90% af hleðslustöðvum heima í Norður -Ameríku nota J1772 frá og með 2024. Tesla eigendur geta rukkað farartæki sín á flestum opinberum AC stöðvum með J1772 millistykki. Að auki, skýrsla Electric Mobility Canada varpar ljósi á hið víðtæka traust á J1772 eftir Nissan Leaf og Chevrolet Bolt EV eigendur fyrir daglega hleðslu.

4. Hvaða farartæki styðja J1772 hleðslu?

FlestirEvsOgPHEVSÍ Norður -Ameríku eru búnarJ1772 tengi, þar á meðal:

• Tesla módel (með millistykki)

• Nissan lauf

• Chevrolet Bolt EV

• Toyota Prius Prime (PHEV)

Víðtæk eindrægni J1772 gerir það að einum vinsælasta hleðslustaðlinum í Norður -Ameríku.

Samkvæmt bandarísku umhverfisverndarstofnuninni (EPA) styðja yfir 95% EVs í Norður -Ameríku árið 2024 J1772. Notkun Tesla á J1772 millistykki gerir ökutækjum sínum kleift að hlaða á næstum öllum opinberum AC stöðvum. Að auki sýna rannsóknir Electric Mobility Canada að Nissan Leaf og Chevrolet Bolt EV eigendur meta mjög eindrægni og auðvelda notkun J1772.

5. Lykilmunur á CC og J1772

Þegar þeir velja hleðslustaðal ættu notendur að íhugahleðsluhraði, eindrægni, og nota mál. Hér er helsti munurinn:CCS vs J1772A. Hleðslutegund
CCS: Styður bæði AC (stig 1 og 2) og DC hraðhleðslu (stig 3) og býður upp á fjölhæf hleðslulausn í einu tengi.
J1772: Styður fyrst og fremst AC hleðslu, hentar fyrir stig 1 (120V) og stig 2 (240V) hleðslu.

b. Hleðsluhraði
CCS: Veitir hröðum hleðsluhraða með DC hraðhleðslu getu, venjulega nær allt að 80% hleðslu á 20-40 mínútum fyrir samhæfðar ökutæki.
J1772: Takmarkað við hleðsluhraða; Hleðslutæki í stigi 2 getur endurhlaðið flest EVs að fullu innan 4-8 klukkustunda.

C. Hönnun tengis

CCS: Sameinar J1772 AC pinna með tveimur DC pinna til viðbótar, sem gerir það aðeins stærra en venjulegt J1772 tengi en gerir kleift að auka sveigjanleika.
J1772: Samningur tengi sem styður eingöngu AC hleðslu.

D. Eindrægni

CCS: Samhæft við EVs sem eru hönnuð fyrir bæði AC og DC hleðslu, sérstaklega gagnlegar fyrir lengri ferðir sem krefjast skjóts hleðslustöðva.
J1772: Almennt samhæft við öll Norður -Ameríku EVs og PHEV fyrir AC hleðslu, mikið notað á hleðslustöðvum heima og opinberar AC hleðslutæki.

e. Umsókn

CCS: Tilvalið bæði fyrir hleðslu heima og háhraða hleðslu á ferðinni, hentar fyrir EVs sem krefjast hraðhleðsluvalkosta.
J1772: Hentar fyrst og fremst fyrir hleðslu heima eða á vinnustað, best fyrir hleðslu eða stillingar á einni nóttu þar sem hraði er ekki mikilvægur þáttur.

SAE J1772 Pinouts

J1772-tengi

CCS tengiCCS-tengi

6. Algengar spurningar

1. Geta CCS hleðslutæki notað fyrir J1772 eingöngu ökutæki?

Nei, J1772 eingöngu ökutæki geta ekki notað CCS fyrir DC hraðhleðslu, en þeir geta notað AC hleðsluhöfnin á CCS hleðslutæki.

2.Ear CCS hleðslutæki víða aðgengilegar á opinberum hleðslustöðvum?

Já, CCS hleðslutæki eru sífellt algengari í helstu opinberu hleðslunetum um Norður -Ameríku og Evrópu.

3. Tesla ökutæki styðja CCS eða J1772?

Tesla ökutæki geta notað J1772 hleðslutæki með millistykki og sumar gerðir styðja einnig CCS hratt hleðslu.

4. Hver er hraðari: CCS eða J1772?

CCS styður DC hraðhleðslu, sem er verulega hraðari en AC hleðsla J1772.

 5. Er CCS getu mikilvæg þegar þú kaupir nýtt EV?

Ef þú tekur oft langar ferðir er CCS mjög gagnlegt. Fyrir stuttar pendingar og gjaldtöku getur J1772 dugað.

6.Hvað er hleðsluafl J1772 hleðslutæki?

J1772 hleðslutæki styðja venjulega stig 1 (120V, 1,4-1,9 kW) og stig 2 (240V, 3,3-19,2 kW) hleðsla.

7.Hvað er hámarks hleðslukraftur CCS hleðslutæki?

CCS hleðslutæki styðja venjulega valdastig á bilinu 50 kW til 350 kW, allt eftir hleðslustöðinni og ökutækinu.

8. Hver er uppsetningarkostnaður fyrir J1772 og CCS hleðslutæki?

J1772 hleðslutæki eru venjulega ódýrari að setja upp, kosta um 300–700 en CCS hleðslutæki, styðja hraðhleðslu, kostar á milli 1000 og5000.

9. Eru CCS og J1772 hleðslutengi samhæf?

AC hleðsluhluti CCS tengisins er samhæfur við J1772, en DC hleðsluhlutinn virkar aðeins með CCS-samhæfðum farartækjum.

10. Ætlar EV ákærslustaðlar sameinaðir í framtíðinni?

Sem stendur lifa staðlar eins og CCS og Chademo, en CCS öðlast hratt vinsældir í Evrópu og Norður -Ameríku og verða hugsanlega ríkjandi staðall.

7. Fjárþróun og ráðleggingar notenda

Þegar EV markaðurinn heldur áfram að aukast eykst upptaka CCS hratt, sérstaklega vegna langferðaferðar og opinberra hleðslu. Hins vegar er J1772 áfram ákjósanlegur staðall fyrir hleðslu heima vegna víðtækrar samhæfni og litlum tilkostnaði. Fyrir notendur sem ferðast oft um langar vegalengdir er mælt með því að velja ökutæki með CCS getu. Fyrir þá sem fyrst og fremst keyra í þéttbýli er J1772 nægjanlegt fyrir daglegar þarfir.

Samkvæmt Alþjóðlegu orkumálastofnuninni (IEA) er spáð að eignarhald á heimsvísu muni ná 245 milljónum árið 2030 en CCS og J1772 halda áfram sem ráðandi staðla. Sem dæmi má nefna að Evrópa hyggst auka hleðslukerfi CCS í 1 milljón stöðvar árið 2025 til að mæta vaxandi EV -eftirspurn. Að auki benda rannsóknir bandaríska orkumálaráðuneytisins (DOE) til þess að J1772 muni viðhalda yfir 80% af hleðslumarkaðnum, sérstaklega í nýjum hleðslustöðvum íbúðar og samfélags.


Post Time: Okt-31-2024