• Head_banner_01
  • Head_banner_02

Tækni

Um OCPP & Smart Charging ISO/IEC 15118

Hvað er OCPP 2.0?
Opna hleðslupunkturinn (OCPP) 2.0.1 var gefinn út árið 2020 af Open Charge Alliance (OCA) til að byggja á og bæta samskiptareglur sem hafa orðið alþjóðlegt val fyrir árangursrík samskipti milli hleðslustöðva (CS) og stjórnunarhugbúnaðarins á hleðslustöðvum (CSMS). OCPP gerir mismunandi hleðslustöðvum og stjórnkerfi til að hafa samskipti við hvert annað, sem gerir kleift að auðvelda EV -dýringar til að hlaða örvum.

Um það bil-OCPP2

OCPP2.0 aðgerðir

OCPP2.0

Linkpower er opinberlega að veita OCPP2.0 með öllum röð EV hleðslutækja okkar. Nýju aðgerðirnar eru sýndar eins og hér að neðan.
1. Lyfja stjórnun
2. Vísað er um meðhöndlun viðskipta
3. Bætt við öryggi
4. Bætt við snjöllum hleðsluaðgerðum
5. Support fyrir ISO 15118
6. Display og skilaboðastuðningur
7.

Hver er munurinn á OCPP 1,6 og OCPP 2.0.1?

OCPP 1.6
OCPP 1.6 er mest notaða útgáfan af OCPP staðlinum. Það var fyrst gefið út árið 2011 og hefur síðan verið samþykkt af mörgum framleiðendum og rekstraraðilum EV hleðslustöðva. OCPP 1.6 veitir grunnvirkni eins og að byrja og stöðva gjald, sækja upplýsingar um hleðslustöð og uppfæra vélbúnaðar.

OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 er nýjasta útgáfan af OCPP staðlinum. Það var gefið út árið 2018 og er hannað til að takast á við nokkrar takmarkanir 1.6 OCPP. OCPP 2.0.1 veitir þróaðri virkni, svo sem svörun eftirspurnar, álagsjafnvægi og tollastjórnun. OCPP 2.0.1 notar RESTful/JSON samskiptareglur, sem er hraðari og léttari en SOAP/XML, sem gerir það hentugra fyrir stóra hleðslukerfi.

Það er nokkur munur á OCPP 1,6 og OCPP 2.0.1. Þeir mikilvægustu eru:

Ítarleg virkni:OCPP 2.0.1 veitir lengra komna virkni en OCPP 1.6, svo sem eftirspurnarviðbrögð, álagsjafnvægi og tollastjórnun.

Villa meðhöndlun:OCPP 2.0.1 er með lengra komna villu meðhöndlunarbúnað en OCPP 1.6, sem gerir það auðveldara að greina og leysa vandamál.

Öryggi:OCPP 2.0.1 hefur sterkari öryggisaðgerðir en OCPP 1.6, svo sem TLS dulkóðun og vottorðsbundin staðfesting.

 

Bætt virkni OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 bætir við nokkrum háþróuðum virkni sem voru ekki fáanleg í OCPP 1.6, sem gerir það betur til þess fallið að hleðslunet í stórum stíl. Sumir af nýju aðgerðunum eru:

1. Tækjastjórnun.Samskiptareglan gerir kleift að tilkynna birgða, ​​eykur villu og skýrslugerð ríkisins og bætir stillingar. Aðlögunaraðgerðin gerir það mögulegt fyrir hleðslustöðvum að ákveða umfang upplýsinga sem á að fylgjast með og safna.

2.. Bætt meðhöndlun viðskipta.Í stað þess að nota meira en tíu mismunandi skilaboð er hægt að taka með öll viðskipti tengd virkni í einu skilaboðum.

3. Snjall hleðsluvirkni.Orkustjórnunarkerfi (EMS), staðbundinn stjórnandi og samþætt Smart EV hleðslu-, hleðslustöð og stjórnunarkerfi hleðslustöðva.

4. Stuðningur við ISO 15118.Það er nýleg EV samskiptalausn sem gerir gagnainntak frá EV, styður Plug & hleðsluvirkni.

5. Bætt við öryggi.Útvíkkun öruggra uppfærslna á vélbúnaði, öryggisskráningu, tilkynningu um atburði, öryggissnið (lykilstjórnun vottorðs við viðskiptavini) og Secure Communication (TLS).

6. Sýning og skilaboðastuðningur.Upplýsingar á skjánum fyrir EV ökumenn, varðandi verð og gjaldskrá.

 

OCPP 2.0.1 Að ná sjálfbærum hleðslumarkmiðum
Auk þess að græða á hleðslustöðvum tryggja fyrirtæki að bestu starfshættir þeirra séu sjálfbærir og stuðli að því að draga úr kolefnislosun og ná framlosun kolefnis.

Mörg net nota háþróaða álagsstjórnun og snjalla hleðslutækni til að mæta hleðslu eftirspurn.

Snjallhleðsla gerir rekstraraðilum kleift að grípa inn í og ​​setja takmarkanir á hversu mikið vald hleðslustöð (eða hópur hleðslustöðva) getur dregið af ristinni. Í OCPP 2.0.1 er hægt að stilla snjallhleðslu á eina eða sambland af eftirfarandi fjórum stillingum:

- Innri álagsjafnvægi

- Miðstýrt snjallhleðsla

- Staðbundin snjallhleðsla

- Ytri snjall hleðslustýringarmerki

 

Hleðslusnið og hleðsluáætlanir
Í OCPP getur rekstraraðili sent orkuflutningsmörk til hleðslustöðarinnar á tilteknum tímum, sem eru sameinuð í hleðslusnið. Þessi hleðslusnið inniheldur einnig hleðsluáætlunina, sem skilgreinir hleðsluorku eða núverandi takmarkunarblokk með upphafstíma og lengd. Bæði hleðslusniðið og hleðslustöðina er hægt að beita á hleðslustöðina og rafbúnað rafknúinna ökutækja.

ISO/IEC 15118

ISO 15118 er alþjóðlegur staðall sem gildir um samskiptaviðmót rafknúinna ökutækja (EVs) og hleðslustöðva, almennt þekktur semSamsett hleðslukerfi (CCS). Bókunin styður fyrst og fremst tvískipta gagnaskipti fyrir bæði AC og DC hleðslu, sem gerir það að hornsteini fyrir háþróaða EV hleðsluforrit, þar með taliðökutæki-til-rist (V2G)getu. Það tryggir að EVs og hleðslustöðvar frá mismunandi framleiðendum geta á áhrifaríkan hátt átt samskipti, sem gerir kleift að gera víðtækari eindrægni og flóknari hleðsluþjónustu, svo sem snjallhleðslu og þráðlausar greiðslur.

ISOIEC 15118

 

1. Hvað er ISO 15118 samskiptareglur?
ISO 15118 er V2G samskiptareglur þróaðar til að staðla stafræn samskipti milli EVs ogRafknúin ökutæki framboðsbúnaður (EVSE), fyrst og fremst að einbeita sér að háum kraftiDC hleðslaSviðsmynd. Þessi samskiptareglur eykur hleðsluupplifunina með því að stjórna gagnaskiptum eins og orkuflutningi, auðkenningu notenda og greiningar ökutækja. Þessi staðall var upphaflega gefinn út sem ISO 15118-1 Árið 2013 hefur þessi staðall síðan þróast til að styðja við ýmis hleðsluforrit, þar með talið Plug-and-Charge (PNC), sem gerir ökutækjum kleift að hefja hleðslu án utanaðkomandi sannvottunar.

Að auki hefur ISO 15118 öðlast stuðning iðnaðarins vegna þess að það gerir kleift að fá nokkrar háþróaðar aðgerðir, svo sem snjallhleðslu (sem gerir hleðslutæki kleift að aðlaga kraft samkvæmt kröfum um net) og V2G þjónustu, sem gerir ökutækjum kleift að senda afl aftur á netið þegar þess er þörf.

 

2. Hvaða farartæki styðja ISO 15118?
Eins og ISO 15118 er hluti af CCS er það aðallega studd af Evrópum og Norður -Ameríku EV módelum, sem nota oft CCSTegund 1 or Tegund 2Tengi. Vaxandi fjöldi framleiðenda, svo sem Volkswagen, BMW og Audi, fela í sér stuðning við ISO 15118 í EV gerðum þeirra. Sameining ISO 15118 gerir þessum ökutækjum kleift að nýta háþróaða eiginleika eins og PNC og V2G, sem gerir þau samhæf við næstu kynslóð hleðsluinnviða.

 

3. Eiginleikar og kostir ISO 15118

Eiginleikar ISO 15118
ISO 15118 býður upp á nokkra dýrmæta eiginleika fyrir bæði EV notendur og veitendur:

Plug-and-charge (PNC):ISO 15118 gerir kleift að fá óaðfinnanlegt hleðsluferli með því að leyfa ökutækinu að sannvotta sjálfkrafa á samhæfum stöðvum og útrýma þörfinni fyrir RFID kort eða farsímaforrit.

Snjall hleðsla og orkustjórnun:Samskiptareglan getur aðlagað aflstig við hleðslu út frá rauntíma gögnum um kröfur um net, stuðlað að orkunýtni og dregið úr streitu á rafmagnsnetinu.

Hæfileikar ökutækja til netkerfis (V2G):Tvíátta samskipti ISO 15118 gera EVs mögulegt að fæða rafmagn aftur inn í netið, styðja við stöðugleika ristanna og hjálpa til við að stjórna hámarkseftirspurn.

Auka öryggisreglur:Til að vernda notendagögn og tryggja örugg viðskipti notar ISO 15118 dulkóðun og örugg gagnaskipti, sem er sérstaklega mikilvægt fyrir PNC virkni.

 

4.. Hver er munurinn á IEC 61851 og ISO 15118?
Þó bæði ISO 15118 ogIEC 61851Skilgreindu staðla fyrir EV hleðslu, þeir taka á mismunandi þáttum í hleðsluferlinu. IEC 61851 fjallar um rafmagnseinkenni EV hleðslu og nær yfir grundvallarþætti eins og aflstig, tengi og öryggisstaðla. Aftur á móti setur ISO 15118 samskiptareglur milli EV og hleðslustöðvarinnar, sem gerir kerfunum kleift að skiptast á flóknum upplýsingum, sannvotta ökutækið og auðvelda snjallhleðslu.

 

5. IS ISO 15118 FramtíðSnjall hleðsla?
ISO 15118 er í auknum mæli litið á sem framtíðarþétt lausn fyrir EV hleðslu vegna stuðnings þess við háþróaða aðgerðir eins og PNC og V2G. Geta þess til að miðla tvíátta opnar möguleika á kraftmiklum orkustjórnun og samræma vel sýn á greindan, sveigjanlegt rist. Þegar ættleiðing EV hækkar og eftirspurnin eftir flóknari hleðsluinnviði eykst, er búist við að ISO 15118 muni verða víðtækari og gegna mikilvægu hlutverki í þróun snjallhleðslukerfi.

 

Mynd einn daginn geturðu hleðst án þess að strjúka neinu RFID/NFC kortinu, né skannað og hlaðið niður öðrum forritum. Bara einfaldlega tengdu við og kerfið mun bera kennsl á EV og byrja að hlaða af sjálfu sér. Þegar því lýkur, þá kostar kerfið þig sjálfkrafa. Þetta er eitthvað nýtt og lykilatriðin fyrir tvíátta hleðslu og V2G. LinkPower býður það nú sem valfrjálsar lausnir fyrir alþjóðlega viðskiptavini okkar fyrir framtíðar mögulegar kröfur. Vinsamlegast ekki hika við að hafa samband til að fá frekari upplýsingar.