Búist er við að bandaríski rafknúinn ökutækjamarkaður muni vaxa úr 28,24 milljörðum dala árið 2021 í 137,43 milljarða dala árið 2028, með spátímabil 2021-2028, við samsettan árlegan vöxt (CAGR) 25,4%.
2022 var stærsta árið sem var metið fyrir sölu rafknúinna ökutækja í sölu rafknúinna ökutækja hélt áfram að selja bensínknúnar ökutæki á þriðja ársfjórðungi 2022, með nýja skrá yfir 200.000 rafknúin ökutæki sem seld voru á þremur mánuðum.
Brautryðjandi rafknúinna ökutækja Tesla er áfram leiðandi á markaðnum með 64 prósent hlut, lækkað úr 66 prósentum á öðrum ársfjórðungi og 75 prósent á fyrsta ársfjórðungi. Hlutfallshlutfallið er óhjákvæmilegt þar sem hefðbundnir bílaframleiðendur líta út fyrir að ná árangri og keppni Tesla til að mæta vaxandi eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum.
Stóru þrír-Ford, GM og Hyundai-eru í fararbroddi þegar þeir stækka framleiðslu á vinsælum EV gerðum eins og Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV og Hyundai Ioniq 5.
Þrátt fyrir hækkandi verð (og ekki bara fyrir rafknúin ökutæki) eru bandarískir neytendur að kaupa rafknúin ökutæki á methraða. Gert er ráð fyrir að nýir hvata stjórnvalda, svo sem skattaafslátt rafknúinna ökutækja, sem kveðið er á um í lögum um verðbólgu, muni auka frekari eftirspurn á næstu árum.
BNA er nú með heildarhlutdeild rafknúinna ökutækja sem er meira en 6 prósent og er á réttri braut að ná markmiði um 50 prósenta hlut árið 2030.
Dreifing sölu rafknúinna ökutækja í Bandaríkjunum árið 2022
2023: Hlutdeild rafknúinna ökutækja eykst úr 7% í 12%
Rannsóknir McKinsey (Fischer o.fl., 2021) benda til þess að, knúin áfram af meiri fjárfestingu nýrrar stjórnsýslu (þar með talið markmið Biden forseta að helmingur allra nýrra sölu á bifreiðum í Bandaríkjunum verði núll-losun ökutækja fyrir árið 2030), lánstraust sem samþykkt var á ríkisstigi, strangari ökutæki eru líkleg og aukast til að auka skuldbindingar til rafsveiflu af helstu bandarískum OEMs, sala á rafknúnum ökutækjum er líkleg til að halda áfram að aukast.
Og milljarðar dollara í fyrirhuguðum útgjöldum til innviða gætu aukið sölu EV með beinum ráðstöfunum eins og skattaafslætti neytenda til að kaupa rafknúin ökutæki og byggja nýjan hleðsluinnviði. Þingið er einnig að íhuga tillögur um að auka núverandi skattaafslátt til að kaupa nýtt rafknúið ökutæki úr $ 7.500 í $ 12.500, auk þess að gera notuð rafknúin ökutæki gjaldgeng fyrir skattaafsláttinn.
Að auki, með ramma tveggja aðila í innviðum, hefur stjórnin skuldbundið sig 1,2 billjónir dollara á átta árum vegna útgjalda til flutninga og innviða, sem upphaflega verða fjármögnuð á 550 milljarða dala. Samningurinn, sem er tekinn af öldungadeildinni, felur í sér 15 milljarða dala til að flýta fyrir upptöku rafknúinna ökutækja og flýta fyrir markaðnum fyrir rafknúin ökutæki í Bandaríkjunum. Það leggur 7,5 milljarða dollara til hliðar fyrir innlent hleðslukerfi og önnur 7,5 milljarðar dala fyrir strætisvagna og núlllosun og ferjur til að skipta um dísilknúnar skólaakstur.
Greining McKinsey bendir til þess að í heildina muni nýjar fjárfestingar í alríkislögum, vaxandi fjöldi ríkja sem bjóða upp á EV-tengda hvata og endurgreiðslur og hagstætt skattaafslátt fyrir EV eigendur líklega hvetja til upptöku EVs í Bandaríkjunum.
Strangari losunarstaðlar gætu einnig leitt til aukinnar notkunar rafknúinna ökutækja af bandarískum neytendum. Nokkur Austur- og Vesturstrandarríki hafa þegar samþykkt staðla sem settar voru af Air Resources Board í Kaliforníu (CARB) og búist er við að fleiri ríki muni taka þátt á næstu fimm árum.
Heimild: Skýrsla McKinsey
Samanlagt er líklegt að hagstætt EV reglugerðarumhverfi, aukinn áhugi neytenda á EVs og fyrirhuguð breyting á framleiðendum ökutækja í EV til EV framleiðsla muni stuðla að áframhaldandi miklum vexti í sölu Bandaríkjanna EV árið 2023.
Sérfræðingar hjá JD Power reikna með að markaðshlutdeild Bandaríkjanna fyrir rafknúin ökutæki muni gera grein fyrir 12% á næsta ári, en það er 7 prósent í dag.
Í mestu bullish áætluðu atburðarás McKinsey fyrir rafknúin ökutæki munu þau nema um 53% af allri sölu á fólksbílum árið 2030. Rafbílar gætu verið meira en helmingur af sölu Bandaríkjanna árið 2030 ef þeir flýta fyrir.
Post Time: Jan-07-2023