Á CES 2023 tilkynnti Mercedes-Benz að það muni vinna með Mn8 Energy, endurnýjanlegri orku og rafgeymisgeymsluaðila og ChargePoint, EV hleðsluinnviði, til að byggja upp hágráðu stöðvar í Norður-Ameríku, Evrópu, Kína og öðrum mörkuðum, með hámarksafl 350KW, og sumir Mercedes-Benz og Mercedes-E-Models munu styðja „tappa-quand-charget“ sem er búist við því að 450-beygju-cherwary sé búist við 450. Hleðslustöðvar og yfir 2.500 EV hleðslutæki í Norður -Ameríku og 10.000 EV hleðslutæki um allan heim árið 2027.
Frá og með 2023 fóru Bandaríkin og Kanada að byggja hleðslustöðvar og læsa þéttbýlum svæðum
Þrátt fyrir að hefðbundnir bílaframleiðendur fjárfesti virkan í rafknúnum ökutækjum, munu sumir bílaframleiðendur einnig framlengja viðskipti sín með innviðagerð rafknúinna ökutækja-hleðslustöðvar/hraðhleðslustöðvar. Búist er við að Benz muni hefja smíði hraðhleðslustöðva í Bandaríkjunum og Kanada árið 2023. Búist er við að það muni miða þéttbýli, sveitarfélaga, sveitarfélaga og verslunarmiðstöðvum og jafnvel í kringum Benz umboð og flýta fyrir þróun rafknúinna ökutækisafurða sinna með því að leggja út hámarks hleðslukerfi.
EQS, EQE og aðrar bíla módel munu styðja „stinga og hlaða“
Í framtíðinni munu eigendur Benz/Mercedes-EQ geta skipulagt leiðir sínar að hraðhleðslustöðvum í gegnum snjalla leiðsögu og hleðslustöðvar fyrirfram með bílakerfum sínum og njóta einkaréttar ávinnings og forgangsaðgangs. Fyrirtækið hyggst einnig þróa önnur vörumerki ökutækja til að hlaða til að flýta fyrir þróun rafknúinna ökutækja. Til viðbótar við hið hefðbundna kort og hleðslu sem er virkt verður „viðbótar-og-hleðslu“ þjónustan veitt á hraðhleðslustöðvum. Opinbera áætlunin gildir um EQS, EQS SUV, EQE, EQE SUV, C-Class PHEV, S-Class PHEV, GLC PHEV osfrv., En eigendur þurfa að virkja aðgerðina fyrirfram.
Mercedes Me Charge
Binding styður margar greiðslumáta
Samsvarandi Mercedes Me forritinu sem er fæddur af notkunarvenjum neytenda nútímans, mun framtíðin samþætta notkun aðgerðar hraðhleðslustöðvarinnar. Eftir að Mercedes Me skilríki fyrirfram bindast fyrirfram, samþykkja viðeigandi notkunarskilmála og gjaldtöku samning, getur þú notað Mercedes Me gjald og sameinað ýmsar greiðsluaðgerðir. Veittu Benz/Mercedes-EQ eigendum hraðari og samþættari hleðslureynslu.
Hámarksstærð hleðslustöðvarinnar er 30 hleðslutæki með regnhlíf og sólarplötur fyrir mörg hleðsluumhverfi
Samkvæmt þeim upplýsingum sem upphaflega framleiðandinn sendi frá sér verða Benz hraðhleðslustöðvar byggðar að meðaltali 4 til 12 eV hleðslutæki í samræmi við staðsetningu og heimaland stöðvarinnar og búist er við að hámarksskalinn muni ná 30 eV hleðslutæki, sem mun auka hleðsluorku hvers ökutækis og draga úr hleðslu biðtíma með greindri hleðsluhleðslu. Gert er ráð fyrir að stöðvaráætlunin verði svipuð núverandi hönnun bensínstöðvar, sem veitir regnhlíf til að hlaða við mismunandi veðurfar og setja upp sólarplötur ofan á sem raforkuuppsprettu fyrir lýsingu og eftirlitskerfi.
Fjárfesting Norður -Ameríku til að ná 1 milljarði evra, skipt milli Benz og Mn8 orku
Samkvæmt Benz mun heildarfjárfestingarkostnaður hleðslukerfisins í Norður-Ameríku ná 1 milljarði evra á þessu stigi og er búist við að hann verði reistur á 6 til 7 árum, með fjármagni sem Mercedes-Benz og Mn8 orka verða veitt í 50:50 hlutfall.
Hefðbundnir bílaframleiðendur hafa fjárfest í að hlaða innviði og verða drifkrafturinn að baki vinsældum EV
Auk Tesla, leiðandi framleiðanda rafknúinna ökutækja, áður en Benz tilkynnti að hann myndi vinna með Mn8 Energy og ChargePoint til að byggja upp net af vörumerkjum sem eru hraðskreiðar stöðvar, hafa nokkrir hefðbundnir bílaframleiðendur og jafnvel lúxus vörumerki þegar byrjað að fjárfesta í hraðskreiðum stöðvum, þar með talið að Porsche, Aud, Hyundai, osfrv. Stór ökumaður af vinsældum rafknúinna ökutækja. Með rafvæðingu alþjóðlegra flutninga eru bílaframleiðendur að fara í hleðsluinnviði, sem verður mikill ýta á vinsældir rafknúinna ökutækja.
Post Time: Jan-11-2023