EV hafa tekið miklum framförum í drægni undanfarin ár. Frá 2017 til 2022. meðaltals akstursdrægni hefur aukist úr 212 kílómetrum í 500 kílómetra, og akstursfjarlægðin er enn að aukast, og sumar gerðir geta jafnvel náð 1.000 kílómetrum. Fullhlaðinn aksturssvið vísar til þess að láta aflið falla úr 100% í 0%, en almennt er talið að það sé ekki gott að nota rafhlöðu við mörkin.
Hversu mikið er besta hleðslan fyrir EV? Mun full hleðsla skemma rafhlöðuna? Aftur á móti er það slæmt fyrir rafhlöðuna að tæma rafhlöðuna algjörlega? Hver er besta leiðin til að hlaða rafhlöðu rafbíla?
1. Ekki er mælt með því að fullhlaða rafhlöðuna
Rafhlöður rafbíla nota venjulega litíumjónafrumur. Eins og önnur tæki sem nota litíum rafhlöður, eins og farsímar og fartölvur, getur hleðsla upp í 100% skilið rafhlöðuna í óstöðugu ástandi, sem getur haft neikvæð áhrif á SOC (State of Charge) eða valdið skelfilegri bilun. Þegar rafhlaðan um borð er fullhlaðin og tæmd er ekki hægt að fella litíumjónir inn og safnast fyrir í hleðslutenginu til að mynda dendrita. Þetta efni getur auðveldlega stungið í gegnum rafsegulþindinn og myndað skammhlaup sem veldur því að ökutækið kviknar af sjálfu sér. Sem betur fer eru skelfilegar bilanir mjög sjaldgæfar en mun líklegra er að rafhlaðan eyðileggist. Þegar litíumjónir verða fyrir hliðarhvörfum í raflausninni sem valda tapi á litíum fara þær út úr hleðslu-úthleðslu hringrásinni. Þetta er venjulega vegna hærra hitastigs sem myndast af geymdri orku þegar hún er hlaðin til fullkominnar getu. Þess vegna mun ofhleðsla valda óafturkræfum breytingum á uppbyggingu jákvæðs rafskauts virka efnisins í rafhlöðunni og niðurbroti raflausnarinnar, sem styttir endingartíma rafhlöðunnar. Einstaka hleðsla rafbíls upp í 100% er ólíkleg til að valda strax áberandi vandamálum, þar sem sérstakar aðstæður geta ekki komist hjá því að fullhlaða ökutækið. Hins vegar, ef bíll rafhlaðan er fullhlaðin í langan tíma og oft, munu vandamál koma upp.
2. Hvort sýnd 100% sé raunverulega fullhlaðin
Sumir bílaframleiðendur hafa hannað biðminni fyrir rafhleðslu til að viðhalda heilbrigðu SOC eins lengi og mögulegt er. Þetta þýðir að þegar mælaborð bíls sýnir 100 prósent hleðslu er það í raun ekki að ná mörkum sem gætu haft áhrif á heilsu rafhlöðunnar. Þessi uppsetning, eða dempun, dregur úr niðurbroti rafhlöðunnar og líklegt er að flestir bílaframleiðendur taki þessa hönnun til að halda ökutækinu í besta formi og mögulegt er.
3. Forðastu of mikla útskrift
Almennt séð mun stöðugt afhleðsla rafhlöðu umfram 50% af afkastagetu hennar draga úr áætluðum fjölda lotum rafhlöðunnar. Til dæmis, að hlaða rafhlöðu í 100% og tæma hana undir 50% styttir endingartíma hennar, og að hlaða hana í 80% og tæma hana undir 30% mun einnig stytta endingu hennar. Hversu mikið hefur dýpt afhleðslu DOD (Depth of Discharge) áhrif á endingu rafhlöðunnar? Rafhlaða sem hjólað er í 50% DOD mun hafa 4 sinnum meiri afkastagetu en rafhlaða sem hjólað er í 100% DOD. Þar sem rafhlöður rafgeyma eru nánast aldrei að fullu afhleðsluðar - miðað við biðminnisvörn, geta áhrif djúphleðslu í raun verið minni, en samt veruleg.
4. Hvernig á að hlaða rafknúin farartæki og lengja endingu rafhlöðunnar
1) Gefðu gaum að hleðslutímanum, mælt er með því að nota hæga hleðslu Hleðsluaðferðir nýrra orkutækja skiptast í hraðhleðslu og hæga hleðslu. Hæg hleðsla tekur venjulega 8 til 10 klukkustundir, á meðan hraðhleðsla tekur venjulega hálftíma að hlaða 80% af aflinu og hægt er að fullhlaða hana á 2 klukkustundum. Hins vegar mun hraðhleðsla nota mikinn straum og kraft, sem mun hafa mikil áhrif á rafhlöðupakkann. Ef hleðsla er of hröð mun það einnig valda sýndarorku rafhlöðunnar, sem mun draga úr endingu rafhlöðunnar með tímanum, svo það er samt fyrsti kosturinn þegar tími leyfir. Hæg hleðsluaðferð. Það skal tekið fram að hleðslutíminn ætti ekki að vera of langur, annars mun það valda ofhleðslu og valda því að rafgeymir ökutækisins hitnar.
2) Gefðu gaum að kraftinum við akstur og forðastu djúphleðslu Ný orkutæki munu almennt minna þig á að hlaða eins fljótt og auðið er þegar aflið er 20% til 30%. Ef þú heldur áfram að keyra á þessum tíma mun rafhlaðan vera djúpt tæmd, sem mun einnig stytta endingu rafhlöðunnar. Þess vegna ætti að hlaða hana í tíma þegar það er lítið afl rafhlöðunnar sem eftir er.
3) Þegar geymt er í langan tíma, ekki láta rafhlöðuna missa afl Ef ökutækinu á að vera lagt í langan tíma, vertu viss um að láta rafhlöðuna ekki missa afl. Rafhlaðan er viðkvæm fyrir súlferingu í stöðu orkutaps og blýsúlfatkristallarnir festast við plötuna, sem mun loka fyrir jónarásina, valda ófullnægjandi hleðslu og draga úr getu rafhlöðunnar. Því ættu ný orkutæki að vera fullhlaðin þegar þeim er lagt í langan tíma. Mælt er með því að hlaða þau reglulega til að halda rafhlöðunni í heilbrigðu ástandi.
Pósttími: 12. apríl 2023